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Marca retraso a obras en NL

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Vincent
AutorJosé Villasáez y con información de Daniel Reyes

Las obras públicas que se realizan en Nuevo León tienen algo en común: la lentitud y el retraso.

Los trabajos a cargo del Estado o los municipios -que en poco más de tres meses concluirán sus respectivas Administraciones- y hasta los de las dependencias federales se han caracterizado en los últimos años por no terminar en el plazo establecido inicialmente, alargando las molestias entre la población.

Incluso, hay obras que están frenadas y no tienen fecha para concluir, como el Penal de Mina, que fue anunciado por el Estado desde el 2008 y, tras varios retrasos, se detuvo indefinidamente.

Su avance: sólo cuenta con la barda perimetral.

Luego de que durante los primeros tres años se caracterizó por entregar tarde múltiples obras, entre ellas varias del Par Vial, la Administración del Gobernador Rodrigo Medina ha continuado con esta tendencia en el resto del sexenio, que concluye en octubre.

En los últimos tres años, una de las obras estatales que más inconformidad originó entre los ciudadanos por el retraso en los trabajos fue Ecovía, que tardó más de un año de lo planeado y costó mil 600 millones de pesos.

La tardanza también alcanza a los proyectos emblemáticos, como la Línea 3 del Metro, cuya obra civil iba a estar lista en agosto, pero se postergó para septiembre.

En esta condición también está una gaza elevada en la Autopista al Aeropuerto y el bulevar que conecta la terminal aérea, en Apodaca, que debió ser terminada desde diciembre por la Red Estatal de Autopistas, y aún sigue en proceso.

Entre los municipios también abundan ejemplos.

Uno corresponde a Monterrey, encabezado por la Alcaldesa Margarita Arellanes.

Aunque estrenó en marzo el paso a desnivel de Alfonso Reyes y Garza Sada, éste quedó listo tras un retraso de tres meses que causó molestias a los miles de conductores que diariamente circulan por ahí.

En Guadalupe, cuyo Alcalde es el...

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